Юрий Лужков выделил любителям уличных гонок специальную трассу, где стритрейсеры смогут официально проводить скоростные заезды на 402 метра.
Трасса находится в Восточном округе столицы рядом с Сокольническим парком между Богородским шоссе, улицами Олений Вал, Богородский Вал и придорожной территории. По предварительному согласованию с властями гонки будут проводиться после 11 часов вечера. Схема проведения гонок будет определяться Федерацией автоспорта Москвы и ГУВД города.
Для проведения соревнований вдоль трассы будут устанавливаться бетонные ограждения и при необходимости трибуны для зрителей. Участники заездов будут проходить обязательный медосмотр. А так же власти обязуются следить за качеством дорожного покрытия на трассе и убирать территорию после проведения гонок.
Напомним, что уличные гонщики несколько раз устраивали акции с просьбой выделить им отдельную трассу. В последнем мероприятии участвовало более 200 машин. Стритрейсеры перекрыли МКАД, Третье транспортное кольцо, Ленинский проспект и дорожную зону напротив здания ГИБДД РФ, где устроили показательные скоростные заезды.
Евросоюз разработал новую маркировку шин
С 1 ноября 2012 года на всех автомобильных шинах, продающихся в Европе, должны будут использоваться специальные маркеры, которые сообщат покупателям о топливной экономичности, сцеплении на мокрой дороге и об уровне шума. Как сообщает BBC News, для этого предлагается использовать специальную классификацию от "А" до "G", аналогичную той, что применяется для бытовой техники.
Соответствующий проект уже получил одобрение Еврокомиссии, а в ближайшее время его должны согласовать страны - члены Евросоюза. По мнению разработчиков данной инициативы, подобная маркировка позволит, во-первых, лучше информировать покупателей о потребительских качествах покрышек, а также подтолкнет их к использованию шин, которые помогают сэкономить топливо и, соответственно, снижают выбросы СО2 в атмосферу.
По оценкам экспертов, использование экономичных покрышек позволит сократить выбросы углекислого газа на 1,5-4 миллион тонн в год, а также снизит потребности Европы в нефти на 6,6 миллиона тонн в год. Это сравнимо с тем, если бы с европейских дорог одновременно исчезли 1,3 миллиона автомобилей.
Исключение будет сделано только для восстановленных шин, а также гоночных и профессиональных внедорожных покрышек.
Емкость европейского рынка автомобильных шин оценивается в 80 миллиардов евро в год.
Источник: auto.lenta.ru